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기초 #19 비교를 한다는 것 기하공차에서 모양공차를 제외한 공차는 모두 대상과 대상을 비교한다.  비교는 항상 상대가 필요하다.  키가 180cm인 사람은 키가 큰가? 작은가?20억이 있는 사람은 돈이 많은가? 적은가? 위의 질문에는 대답할 수 없다. 비교한 결과를 묻고 있지만, 비교할 대상이 없기 때문이다.비교는 항상 상대가 필요하다. 비교할 대상이 있어야 비교를 할 수 있다. 키가 180cm인 사람은 키가 185cm인 사람보다 큰가? 작은가?20억이 있는 사람은 1억이 있는 사람보다 돈이 많은가? 적은가? 위의 질문에는 대답할 수 있다. 비교할 대상이 있어 비교를 할 수 있기 때문이다. 올해 키가 185cm인 사람은 작년 키가 180cm인 사람보다 작은가 큰가?오늘 오후에 20억이 있는 사람은 오늘 오전에 1억이 있었던 사람보.. 더보기
기초 #18 공차조건을 수정하는 모디파이어 (7개) 기하공차의 공차영역은 모디파이어를 사용하여 더 구체적으로 수정하여 정의할 수 있다. 이를 위한 모디파이어는 7개가 있다.1. 재료조건 모디파이어 사이즈 피쳐의 재료상태는 3개로 나눌 수 있다. 실체가 최대가 되는 MMC 상태, 실체가 최소가 되는 LMC 상태, 그리고 실체 자체인 RFS상태이다. 이러한 재료조건 모디파이어를 사용하면 공차를 특정한 재료상태에서 정의할 수 있다. 특정한 재료상태는 구체적으로 MMC 상태 또는 LMC 상태를 말한다. 2. 투영공차 모디파이어 투영공차 모디파이어를 사용하면 투영공차영역을 정의할 수 있다. 보통 공차영역은 대상 피쳐의 길이를 따라 생성되지만, 투영공차영역은 대 상 피쳐의 길이 바깥쪽으로 공차영역이 생성된다. 홀의 투영공차영역을 정의하면 홀의 바깥쪽에 투영길이만큼 .. 더보기
기초 #17 공차영역 형상을 정의하는 심볼 (∅,S∅) GD&T로 다양한 형상의 공차영역을 정의할 수 있다. 이는 이전 글에서 소개하였다. 공차영역 형상을 정의하는 방법은 다양하다. 규제대상의 형상에 따라 공차영역 형상이 달라지기도 하고, 기하공차의 종류에 따라 공차영역 형상이 달라지기도 한다. 하지만 여기에서는 가장 간단한 방법인 공차영역의 형상을 심볼로 직접 정의하는 방법만을 설명한다. 기하공차는 FCF를 사용하여 규제정보를 전달한다. FCF에 얼마나 정확하게 규제할 것인지 규제정도를 공차값으로 정의한다. 공차값이 작아지면 작아질수록 더 정확하고 엄밀하게 규제되어야 한다. 이 공차값은 공차영역의 크기가 정한다.  1. 평행면형 공차영역 공차영역은 기본적으로 평행면형이다. 평행면은 규제대상 서피스를 기준으로 양쪽으로 평행하게 떨어져 생성된다. 서피스가 평면.. 더보기
기초 #16 2차원의 공차영역을 생성하는 기하공차 기하공차는 모두 12종류가 있다. 이들은 3차원의 공차영역을 정의하기도 하고, 2차원의 공차영역을 정의하기도 한다. 12종류의 기하공차 중에서 진직공차, 진원공차, 선윤곽공차, 원주흔들림공차는 2차원의 공차영역을 생성한다. 경사공차 등의 자세공차도 노트를 사용하여 2차원 공차영역을 생성할 수 있지만, 여기에서는 위의 공차만 살펴본다. 자세공차도 동일한 방식으로 공차영역이 생성되기 때문에 2차원 공차영역이 어떻게 생성되는지 이해하면 이를 응용하여 자세공차의 공차영역을 2차원으로 정의할 수 있다. 보통 기하공차는 공차영역을 3차원으로 생성하지만 2차원 공차영역의 집합을 공차영역으로 정의할 수도 있다. 3차원 공차영역과 비교하여 2차원 공차영역은 공차영역이 서로 개별적이다. 따라서 공차영역이 서로 정렬되지 않.. 더보기
기초 #15 3차원의 공차영역을 생성하는 기하공차 기하공차는 모두 12종류가 있다. 이들은 각각 공차영역을 다르게 정의한다. 3차원의 공차영역을 정의하기도 하고, 2차원의 공차영역을 정의하기도 한다.  먼저 3차원의 공차영역을 정의하는 기하공차를 살펴보자.평면공차평면공차는 평면서피스에 적용한다. 평면공차는 공차만큼 떨어진 평행한 두 개의 평면으로 이루어진 공차영역을 생성한다.원통공차원통공차는 원통서피스에 적용한다. 원통공차는 크기가 다르고 동심인 두 개의 원통으로 이루어진 공차영역을 생성한다.자세공차경사공차는 평면서피스에도 적용할 수 있고, 원통서피스에도 적용할 수 있다. 평면서피스에 적용된 경우를 살펴보면, 경사공차는 기준면에 대해 베이직 각도로 기울어진 공차영역을 생성한다.수직공차는 평면서피스에도 적용할 수 있고, 원통서피스에도 적용할 수 있다. 평.. 더보기
기초 #14 기하공차로 다양한 형상의 공차영역을 정의할 수 있다. 기하공차는 공차영역을 기초로 한다. 기하공차는 피쳐가 있어야 하는 공차영역을 정의한다. 피쳐의 모양, 위치, 자세에 대한 매우 상세한 요구사항을 공차영역으로 정의하여 나타낼 수 있다. 공차영역의 형상은 보통 FCF에 표기된 기하공차의 종류, 공차크기 등에 의해 정의된다.대부분의 기하공차는 공차영역이 3차원이다. 3차원 공차영역은 피쳐가 있어야 하는 공간영역을 정의한다. 2차원의 공차영역도 가능하다. 2차원의 공차영역은 피쳐가 있어야 하는 서피스 위의 면적영역을 정의한다. 2차원의 공차영역은 특정 방향을 따라서 하나의 세트를 구성하여 정의된다. 다음과 같은 3차원 공차영역 형상을 정의할 수 있다. 3차원 공차영역은 피쳐를 전체로 다루어서 통제한다. 다음과 같은 2차원 공차영역 세트 형상을 정의할 수 있다... 더보기
기초 #13 규제특성 : 기하공차 종류에 따라 특정한 기하학적 속성을 통제한다. [기하공차 종류를 나타내는 심볼은 통제하려는 기하학적 속성(사이즈, 모양, 자세, 위치)을 더 구체적이고 직관적으로 나타낸다.각각의 기하공차가 구체적으로 어떤 기하학적 속성을 통제하는지 살펴보자. 진직공차 : 선이 수학적으로 완벽한 직선에 가까운 정도를 통제.평면공차 : 면이 수학적으로 완벽한 평면에 가까운 정도를 통제.진원공차 : 선이 수학적으로 완벽한 원에 가까운 정도를 통제.진통공차 : 면이 수학적으로 완벽한 원통에 가까운 정도를 통제. 경사공차 : 선(또는 면)이 어떤 기준에 대해 수학적으로 완벽한 특정 기울기에 가까운 정도를 통제.수직공차 : 선(또는 면)이 어떤 기준에 대해 수학적으로 완벽한 특정 기울기 중 하나인 수직에 가까운 정도를 통제.평행공차 : 선(또는 면)이 어떤 기준에 대해 수학적.. 더보기
기초 #12 기하공차는 12종류가 5분류로 나누어진다. 기하공차는 12종류가 있고, 5분류로 나누어진다. 5분류는 공통 특성이 있는 것들을 묶은 것이다. 예를 들면, 모양공차는 데이텀 피쳐를 항상 참조하지 않는다. 흔들림공차는 항상 회전축을 데이텀 피쳐로 참조한다. 이러한 분류는 공통 특성에 따라 묶은 것이지 모양공차만이 모양을 규제하고 자세공차만이 자세를 규제하는 것은 아니다. 분류에 따라 특성이 어떻게 다른지 살펴보자.1. 모양공차모양공차에는 진직공차, 평면공차, 진원공차, 진통공차가 있다. 모양공차는 피쳐 자신의 모양을 통제한다. 자신의 모양을 통제하기 때문에 다른 것과 비교할 필요가 없다. 비교 기준인 데이텀이 필요하지 않다. 데이텀 피쳐를 참조하지 않는다. 만약 모양공차가 데이텀 피쳐를 참조하고 있다면 이는 틀린 것이다. 모양공차는 특정 모양의 공차.. 더보기
기초 #11 기하공차는 무엇을 통제하는가? 기하공차는 서피스 피쳐를 규제하기도 하고 사이즈 피쳐를 규제하기도 한다. 모든 기하공차로 서피스 피쳐를 규제할 수 있지만, 모든 기하공차가 사이즈 피쳐를 규제할 수 있는 것은 아니다. 사이즈 피쳐를 규제할 수 있는 기하공차는 진직공차, 평면공차, 자세공차, 위치공차다.도면 표기 방법 서피스 피쳐를 규제하는지 사이즈 피쳐를 규제하는지는 도면에 표기하는 방법을 다르게 하여 구분한다. 서피스 피쳐를 규제하는 경우는 서피스 피쳐를 규제함을 인식할 수 있으면 충분하지만 사이즈 피쳐를 규제하는 경우에는 항상 사이즈 치수와 연관되게 FCF를 배치해야 한다. 사이즈 피쳐를 규제하려고 할 때 아래와 같이 표기하면 안된다. 치수보조선에 FCF를 배치하면 사이즈 피쳐가 아닌 치수보조선이 지시하는 상면 서피스를 규제하게 된다.. 더보기
기초 #10 기하학 기초 1 : 도형과 공간 기하학을 조금 알고 있으면 기하공차를 이해하는데 도움이 된다. 용어와 개념을 간단히 설명한다.도형도형은 기하학에서 다루는 객체를 말한다. 도형은 객체 그 자체를 말하거나 그것의 둘레 같은 경계를 말하기도 한다. 예를 들면 삼각형은 속이 꽉 찬 삼각형 자체를 도형이라 하기도 하고, 삼각형의 세 변의 모임을 도형이라고 하기도 한다. 도형은 '눈에 보이는 그림으로 묘사할 수 있는 개체'를 말한다고 생각하면 된다. 보통 경계가 유한한 객체를 도형이라고 부른다.도형의 기본요소도형의 기본요소는 점, 선, 면이다. • 점 0차원에 속하며, 크기라는 개념이 없는 가장 단순한 도형이다. 선이 만나는 교차점을 점으로 정의하기도 한다. — 선 1차원에 속하며, 여러 개의 점들이 모여 이루어진 .. 더보기
기초 #09 피쳐의 이해 2 : 피쳐와 서피스 기하공차는 형상을 통제한다. 그 통제 대상은 피쳐이다. 그런데 종종 피쳐와 서피스가 혼용된다. 이 둘의 차이를 명확히 이해해보자.피쳐와 서피스는 같은가?서피스는 부품 형상을 구성하는 단위로, 부품이 존재하는 한 언제나 존재한다. 부품의 형상은 평면, 곡면, 원통면 등으로 구성되며, 설계자가 "이것은 서피스다"라고 지정하지 않아도 자연스럽게 생겨난다. 반면, 피쳐는 기하공차의 대상이 되는 단위이다. 서피스가 피쳐가 될 수 있지만, 단순한 서피스를 넘어 그 서피스의 의미가 부여된 대상이다. 서피스 자체가 피쳐가 될 수도 있지만, 서피스 일부가 피쳐가 될 수도 있고, 서피스의 특정요소가 피쳐가 될 수도 있다. 서피스는 표상이고, 피쳐는 의미이다. 서피스는 형상이고, 피쳐는 기능이다. 서피스는 껍데기이고, 피쳐.. 더보기
기초 #08 Rule #1 : ASME Y14.5에서 가장 중요하고 기본이 되는 원칙 ASME Y14.5는 기본 원칙을 몇 개  규정하고 있다. 그 중 둘은 아주 중요해서 Rule #1과 Rule #2로 번호가 있다.Rule #1 :   사이즈 피쳐인 경우 모양조건의 기본을 규정.Rule #2 :  공차를 정의하는 재료조건의 기본을 규정.                 데이텀 피쳐를 참조할 때 참조하는 경계조건의 기본을 규정. 먼저 Rule #1을 설명한다. Rule #1은 엔밸로프Envelope 원칙이라고도 한다.The surface or surfaces of a regular feature of size shall not extend beyond an envelope that is a boundary of perfect form at MMC.ASME Y14.5-2018 - para 5... 더보기
기초 #07 사이즈 피쳐의 이해 2 : 사이즈 피쳐의 특징 - 경계 GD&T 체계에서 치수공차는 사이즈 피쳐의 사이즈 공차를 정의할 때만 사용한다. 홀, 핀, 슬롯, 레일과 같은 것들이 사이즈 피쳐에 해당한다.피쳐가 사이즈 피쳐라면 어떤 경계를 기준으로 재료가 있는 경우도 있고 없는 경우도 있다. 홀은 경계의 안쪽에 재료가 없고, 핀은 경계의 안쪽에 재료가 있다. 마찬가지로 슬롯은 경계의 안쪽에 재료가 없고, 레일은 경계의 안쪽에 재료가 있다. 경계를 기준으로 안쪽에 재료가 있기도 하고 없기도 하다. 경계안에 재료가 없으면 내피쳐라고 하고, 경계안에 재료가 있으면 외피쳐라고 한다. 만약 아래의 도면과 같이 사이즈 피쳐의 사이즈 공차를 정의하였다면, MMC 상태와 LMC 상태를 정의할 수 있다. MMC 상태는 재료가 최대인 상태이고, LMC 상태는 재료가 최소인 상태이.. 더보기
기초 #06 사이즈 피쳐의 이해 1 : 사이즈 피쳐의 성립과 효과 "사이즈"는 흔하게 사용되는 용어이다. 치수는 크기 치수, 각도 치수, 위치 치수가 있다. 현장에서는 이 3종류의 치수를 모두 사이즈라고 말하기도 한다.크기 얼마야? = 사이즈 얼마야? (O)각도 얼마야? = 사이즈 얼마야? (X)거리 얼마야? = 사이즈 얼마야? (X) 사이즈 피쳐를 이해하려면, 사이즈가 크기 치수만을 나타내는 것으로 이해해야 한다. 그래야 사이즈 피쳐의 이해가 쉬워진다. 사이즈 피쳐는 크기가 있는 피쳐이다. 사이즈 피쳐는 자신의 크기를 숫자로 표현할 수 있다. 그 숫자를 사이즈라고 한다. 사이즈는 특정 단위로 표현된 숫자, 크기 치수의 값이다. 사이즈 피쳐는 아래와 같은 이유로 중요하다. 하지만, 먼저 무엇이 사이즈 피쳐에 해당하는지 사이즈 피쳐는 어떤 특징을 가지는지 이해한다면, 왜.. 더보기
기초 #05 기하공차는 4개의 기하학적 속성을 통제한다. 실제로 제작된 피쳐는 항상 편차가 있다. 편차는 기하학적 속성에 따라 모양편차, 자세편차, 위치편차, 사이즈편차로 구분된다. 아래 그림은 이러한 속성을 보여준다. 어떤 종류의 기하공차로 규제하든지 기하공차는 피쳐의 기하학적 속성을 통제한다. 기하공차를 올바르게 정의하고 해석하기 위해서는 이러한 기하학적 속성의 차이를 구분할 수 있어야 한다.기하학적 속성 : 사이즈사이즈는 사이즈 피쳐가 가지고 있는 속성이다. 그렇다면 먼저 사이즈 피쳐가 무엇인지 알아야 한다.사이즈 피쳐는 대응점이 있어 사이즈를 측정할 수 있는 피쳐이다. 홀, 핀, 슬롯, 레일과 같은 피쳐는 대응점이 있어 사이즈를 측정할 수 있다. 버니어 캘리퍼스를 사용하여 이를 쉽게 이해할 수 있다. 버니어 캘리퍼스의 머리부분으로 치수를 측정할 수 있다.. 더보기
기초 #04 피쳐의 이해 1 : 피쳐란 무엇인가? 기하공차는 피쳐를 통제한다. 그렇다면 피쳐가 무엇인지 알아야 한다. 먼저 ASME에서 피쳐를 어떻게 정의하고 있는지 살펴보자.feature : a physical portion of a part (such as a surface, pin outside diameter, hole, or slot) or its representation on drawings, models, or digital data files ASME Y14.5-2018 - para .. 더보기
기초 #03 FCF 읽는 방법 FCF는 통제하려는 기하학적 특성과 공차영역에 대한 정보를 포함한다. FCF의 정보는 대상, 특성, 정도, 기준으로 구성되고, 각각은 다음과 같이 나타낸다.① 대상은 지시선으로 피쳐를 지시하고 이 지시선과 FCF를 연결하여 지시된 피쳐가 대상임을 나타낸다.② 특성은 기하공차 종류를 나타내는 심볼로 어떤 기하학적 특성을 통제할 것인지 나타낸다.③ 정도는 공차영역의 형상과 크기를 심볼과 값으로 나타낸다.④ 기준은 기준으로 삼으려는 피쳐를 데이텀 피쳐 문자로 나타낸다. 기하공차를 어느 정도 접해본 사람이라면 이런 내용을 이미 알고 있을 것이다. 따라서 대상, 특성, 정도, 기준과 같이 복잡한 말을 사용하면, 간단한 개념을 불필요하게 복잡하게 설명하는 것처럼 보일 수 있다. 하지만 이러한 구분은 향후 복잡한 기.. 더보기
기초 #02 FCF(피쳐 컨트롤 프레임)의 구성 GD&T는 심볼과 작성방식을 표준화하여 설계자, 생산자, 검사자가 공통된 언어로 소통할 수 있게 해준다. 이러한 GD&T 정보를 전달하기 위해 피쳐 컨트롤 프레임(Feature Control Frame, 이하 FCF)을 사용한다. FCF를 사용하여 피쳐의 기하학적 요구사항을 전달한다. FCF에는 통제하려는 기하학적 특성과 공차영역에 대한 정보가 포함된다. FCF는 작성자와 사용자 간의 의사소통을 명확하게 하기 위해 정해진 방식을 따라 작성되어야 한다. FCF는 단일 피쳐뿐만 아니라 복수 피쳐나 패턴 피쳐의 기하학적 요구사항도 전달할 수 있다. 위 그림의 FCF는 패턴홀의 사이즈 치수 아래 있다. 따라서 이 FCF는 패턴홀을 통제한다. 패턴홀의 기하공차가 FCF를 사용하여 정의되어 있다. FCF에는 통제정.. 더보기
기초 #01 GD&T는 FCF부터 읽는다. GD&T는 언어이다. 언어를 하려면 먼저 단어를 알아야 하는 것처럼 GD&T를 하려면 먼저 피쳐 컨트롤 프레임(Feature Control Frame, 이하 FCF)를 알아야 한다. 천 피스 퍼즐을 맞출 때를 생각해보자. 박스 앞면에 있는 전체 그림을 생각해보면서 퍼즐을 맞춰나간다. 하지만 한 번에 하나의 퍼즐만 맞출 수 있다. 모든 퍼즐을 공중에 던져 한번에 맞출 수는 없는 일이다. 퍼즐 무더기 속에서 퍼즐을 집어들고, 올바른 자리를 찾는다. 올바른 자리를 찾지 못하면 퍼즐 무더기 속에 가지고 있던 퍼즐을 집어넣고 다른 퍼즐을 집어든다. 퍼즐을 맞추려면 가장 먼저 무엇을 해야 할까? 퍼즐 하나를 집어 들어야 한다. 그리고 집중한다. 집어든 퍼즐과 박스 앞면의 그림을 비교해가면서 퍼즐의 올바른 자리를 .. 더보기
데이텀 피쳐의 재료경계조건을 다르게 참조할 때의 효과 피쳐를 통제할 때, 기준이 되는 피쳐를 데이텀 피쳐로 참조한다. 동일한 피쳐를 데이텀 피쳐로 참조하더라도 재료경계를 다르게 참조하면 결과도 달라진다. 따라서 필요에 맞게 적절한 순서로 참조해야 한다. 다음은 위의 도면에 따라 제작된 서로 다른 파트 2개를 검증할 때 데이텀 피쳐의 재료경계를 다르게 참조하면 결과가 달라짐을 보여준다. 어떻게 위와 같은 결과가 발생하는지 단계별로 살펴보자. 원형 평판에 보스가 있고, 원형 평판에는 홀이 4개 있다. 이 홀의 위치를 통제하려고 한다. 이를 위해 평판의 뒷면을 데이텀 피쳐 A로 참조하고, 보스를 데이텀 피쳐 B로 선정한다. 이렇게 선정된 데이텀 피쳐를 기준으로 홀의 위치를 통제해보자. 보스는 사이즈 피쳐이다. 따라서 보스를 데이텀 피쳐로 참조할 때 RMB 경계.. 더보기
데이텀 피쳐의 순서를 다르게 참조할 때의 효과 피쳐를 통제할 때, 기준이 되는 피쳐를 데이텀 피쳐로 참조한다. 동일한 피쳐를 데이텀 피쳐로 참조하더라도 순서를 다르게 참조하면 결과도 달라진다. 따라서 필요에 맞게 적절한 순서로 참조해야 한다. 다음은 위의 도면에 따라 제작된 서로 다른 파트 2개의 위치공차를 검증할 때 데이텀 피쳐 참조순서를 다르게 하면 결과가 달라지는 것을 보여준다.어떻게 위와 같은 결과가 발생하는지 단계별로 살펴보자. 원형 평판에 보스가 있고, 원형 평판에는 홀이 4개 있다. 이 홀의 위치를 통제하려고 한다. 이를 위해 평판의 뒷면을 데이텀 피쳐 A로 참조하고, 보스를 데이텀 피쳐 B로 선정한다. 이렇게 선정된 데이텀 피쳐를 참조하여 홀의 위치를 통제해보자.다음과 같이 실제로 제작된 파트 2개가 있다. Case1과 Case 2.. 더보기
MMB 계산과 적절한 MMB 선택 데이텀 피쳐를 MMB 경계로 참조하면, TGC 크기는 고정된다. 이 크기는 상위 데이텀을 준수한 상태에서 사이즈 공차와 기하공차의 효과가 조합되어 정해진다. MMB를 물리적으로 시뮬레이션하려면 크기가 고정된 기계요소나 게이징 요소를 사용한다. 데이텀 피쳐의 MMB는 피쳐가 도면에 정의된 사이즈 공차와 기하공차를 만족한다면 피쳐가 절대 침범할 수 없는 경계를 나타낸다. 이는 VC경계와 비슷하지만, VC경계는 통제피쳐(기하공차의 대상이 되는 피쳐)에 적용되는 개념인 반면 MMB 경계는 참조피쳐(대상이 되는 피쳐를 위해 참조하는 피쳐)에 적용되는 개념이다. TGC 크기를 찾으려면 데이텀 피쳐를 규제하는 기하공차를 분석해야 한다. 데이텀 피쳐를 여러 개의 기하공차로 통제한다면, 데이텀 피쳐의 MMB는 여러 개.. 더보기
기하공차 해석하기 2 원하는 기능을 위해 피쳐를 적절하게 규제하는 도면을 "쓰는" 능력은 연습이 많이 필요하지만, 도면을 "읽는" 기본적인 능력은 약간의 연습을 통해 얻을 수 있다. 도면이 복잡해보이더라도 하나씩 차례로 각 표기의 의미를 파악하고, 각 표기들간의 관계를 이해하면 결국 전체 도면을 이해할 수 있게 될 것이다.① 파트의 뒷면 - 데이텀 피쳐 A 파트의 뒷면을 데이텀 피쳐 A로 선정하였다. 데이텀 피쳐 A는 다른 피쳐가 1차 데이텀 피쳐로 참조하고 있다. 이 파트는 다른 파트와 뒷면이 가장 먼저 닿으면서 조립될 것이고, 따라서 뒷면이 기능적으로 가장 중요할 것이다. 데이텀 피쳐 A는 평면서피스이다. 평면서피스는 데이텀 평면을 도출한다. 데이텀 피쳐 A를 참조한 피쳐는 도출된 데이텀 평면에 대해 기하학적 속성이 정의.. 더보기
ASME Y14.5-2018 번역자료 보내드립니다. ASME Y14.5-2018 번역자료 보내드립니다.제가 번역한 버전입니다. 그림은 포함하고 있지 않습니다. 그림은 원문자료를 참고하세요.필요하신 분은 다음의 링크 양식을 작성하여 요청해주세요.https://forms.gle/6asTtdrbjRWu6iGJA *업데이트 안내- 보기 편하게 ASME Y14.5과 비슷하게 편집하였습니다.- 문장을 전체적으로 매끄럽게 다듬었습니다.- 기존에 요청하셨던 분들은 메일 주시면 바로 보내드리겠습니다. 2024년 8월 23일 이후 메일을 받으신 분은 업데이트된 자료로 발송되었습니다. 더보기
불균일한 공차영역을 정의할 수 있는 윤곽공차 균일한 공차영역윤곽공차는 기본적으로 균일한 공차영역를 생성한다. 피쳐를 지시하고 윤곽공차를 정의하면 정의한 공차크기로 너비가 일정한 공차영역이 생성된다. 트루 프로파일과 공차영역을 생성하는 두 경계의 거리가 일정하여, 해당영역 전체에 걸쳐 균일한 크기의 공차영역이 생성된다. 하지만 필요에 따라 균일하지 않은 공차영역을 정의해야 할 수 있다. 이를 위한 몇 가지 방법이 있다.구간에 따라 공차를 다르게 정의하는 비트윈 심볼 "↔︎"비트윈 심볼 ↔︎을 사용하면, 피쳐의 구간을 나누어 구간마다 공차를 다르게 정의할 수 있다. 점, 선, 피쳐를 지시하고 구간을 문자로 식별한다. FCF의 지시선은 공차가 적용되는 부분을 지시한다. 구간을 나타내는 문자와 심볼 "↔︎"은 FCF의 아래 표기한다.아래 그림은 윤곽공차 .. 더보기
불균등한 공차영역을 정의할 수 있는 윤곽공차 윤곽공차는 달리 명시한 것이 없다면 트루 프로파일을 기준으로 균일한 공차영역을 생성한다. 따라서 윤곽공차에 의해 양쪽으로 너비가 같은 공차영역이 생성된다. 공차영역의 총너비는 정의한 윤곽공차의 크기와 같다. 따라서 트루 프로파일을 기준으로 양쪽으로 정의한 윤곽공차의 반이 각각 배정된다. 서피스 또는 서피스 요소는 정의한 공차영역에 있어야 한다. 하지만 필요에 따라 트루 프로파일을 기준으로 양쪽으로 동일하지 않은 공차를 정의해야 하는 경우가 있을 수 있다. 이러한 경우에 심볼 Ⓤ를 사용하면 트루 프로파일을 기준으로 양쪽으로 동일하지 않게 불균등한 공차영역을 정의할 수 있다. 심볼 Ⓤ 다음에 표기한 공차는 재료바깥쪽 방향으로 배정되는 공차를 정의한다. 따라서 다음 그림과 같이 공차를 정의하면 윤곽공차 전부가.. 더보기
치수와 공차를 정의하는 방식에 따라 달라지는 유효공차 아래와 같은 파트가 있다고 했을 때 서피스 M와 서피스 N의 거리는 치수와 공차를 정의하는 방식에 따라 달라진다. 어떻게 달라지는지 하나씩 살펴보자. GD&T 체계에서는 서피스의 위치를 통제하기 위해 치수공차를 사용하지 않지만 비교를 위해 치수공차와 기하공차를 모두 설명한다. 치수공차로 인해 발생할 수 있는 모호성은 다루지 않는다.1. 치수공차치수공차체계에서는 아래와 같이 크게 3가지 방법으로 치수를 정의한다. 기준치수법은 특정 위치를 기준으로 하여 치수를 정의하고, 체인치수법은 치수를 서로 연관시켜 정의하고, 직접치수법은 규제하고자 하는 치수를 직접 정의한다. 치수공차체계에서는 치수에 공차를 정의한다. 공차는 직접 정의할 수도 있고, 노트나 도면의 타이틀 블럭에 간접적으로 정의할 수도 있다. 직접 정.. 더보기
베이직 치수로 정의 했을 때와 일반 치수로 정의 했을 때의 차이 다음과 같이 정의된 도면이 있다. 한쪽은 동일한 치수가 베이직 치수로 정의되고 다른 한쪽은 동일한 치수가 일반치수로 정의되어 있다.두 경우는 같을까? 다를까? (본 글에서 일반 치수는 베이직 치수와 구분하기 위한 용어로 사용합니다.) 이 두 경우가 어떤 차이가 있는지 살펴보기 위해 먼저 데이텀 피쳐를 참조했을 때의 효과를 설명하고, 다음으로 베이직 치수를 정의했을 때의 효과를 설명한다. 마지막으로 동일한 치수를 베이직 치수로 정의했을 때와 일반치수로 정의했을 때 어떻게 달라지는지 설명한다.데이텀 피쳐를 참조했을 때 효과 : 공차영역 자유도 제한아래 그림에서 (가)와 (나)는 동일하게 윤곽공차 0.5를 정의하고 있다. 따라서 두 경우는 동일하게 너비가 0.5인 공차영역을 생성한다. (가)와 (나)의 차이.. 더보기
기하공차 해석하기 1 원하는 기능을 위해 피쳐를 적절하게 규제하려면 많은 연습이 필요하지만, 도면을 "읽는" 기본적인 능력은 약간의 연습을 통해 얻을 수 있다. 다음 예제는 이러한 연습의 기회를 제공한다. 기하공차 표기를 하나씩 해석하고 설명한다.① 파트의 앞면 - 데이텀 피쳐 A파트의 앞면을 데이텀 피쳐 A로 선정하였다.도면에 정의된 기하공차 중 일부가 데이텀 피쳐 A를 1차 데이텀 피쳐로 참조하고 있다. 앞면을 데이텀 피쳐로 선정한 걸로 보아 다른 파트와 앞면에서 접촉할 것이다. 따라서 뒷면보다는 앞면이 기능적으로 더 중요할 것이다. 데이텀 피쳐 A를 참조하고 있는 피쳐는 데이텀 피쳐 A의 상태에 영향을 받는다. 따라서 데이텀 피쳐 A의 기하학적 속성을 통제하는 것이 중요하다. 이를 위해 데이텀 피쳐 A는 평면공차 0.1.. 더보기
DRF가 같을 때와 다를 때 FCF의 세번째 칸부터는 참조하는 데이텀 피쳐를 표기한다. 데이텀 피쳐는 왼쪽에서 오른쪽으로 읽고, 데이텀 피쳐의 순서는 우선순위를 나타낸다. 첫번째 데이텀 피쳐가 1차 데이텀 피쳐이고, 두번째 데이텀 피쳐가 2차 데이텀 피쳐이고, 세번째 데이텀 피쳐가 3차 데이텀 피쳐이다.1차 데이텀 피쳐는 자신이 제한할 수 있는 모든 자유도를 제한한다.2차 데이텀 피쳐는 자신이 제한할 수 있는 자유도 중에서 1차 데이텀 피쳐에 의해 아직 제한되지 않은 모든 자유도를 제한한다.3차 데이텀 피쳐는 2차 데이텀 피쳐와 마찬가지로 자신이 제한할 수 있는 자유도 중에서 상위 데이텀 피쳐에 의해 제한되지 않는 모든 자유도를 제한한다. FCF에 참조된 데이텀 피쳐에 의해 DRF가 생성된다. DRF는 서로 수직한 세 개의 평면으.. 더보기

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