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공차영역

불균일한 공차영역을 정의할 수 있는 윤곽공차 균일한 공차영역윤곽공차는 기본적으로 균일한 공차영역를 생성한다. 피쳐를 지시하고 윤곽공차를 정의하면 정의한 공차크기로 너비가 일정한 공차영역이 생성된다. 트루 프로파일과 공차영역을 생성하는 두 경계의 거리가 일정하여, 해당영역 전체에 걸쳐 균일한 크기의 공차영역이 생성된다. 하지만 필요에 따라 균일하지 않은 공차영역을 정의해야 할 수 있다. 이를 위한 몇 가지 방법이 있다.구간에 따라 공차를 다르게 정의하는 비트윈 심볼 "↔︎"비트윈 심볼 ↔︎을 사용하면, 피쳐의 구간을 나누어 구간마다 공차를 다르게 정의할 수 있다. 점, 선, 피쳐를 지시하고 구간을 문자로 식별한다. FCF의 지시선은 공차가 적용되는 부분을 지시한다. 구간을 나타내는 문자와 심볼 "↔︎"은 FCF의 아래 표기한다.아래 그림은 윤곽공차 .. 더보기
불균등한 공차영역을 정의할 수 있는 윤곽공차 윤곽공차는 달리 명시한 것이 없다면 트루 프로파일을 기준으로 균일한 공차영역을 생성한다. 따라서 윤곽공차에 의해 양쪽으로 너비가 같은 공차영역이 생성된다. 공차영역의 총너비는 정의한 윤곽공차의 크기와 같다. 따라서 트루 프로파일을 기준으로 양쪽으로 정의한 윤곽공차의 반이 각각 배정된다. 서피스 또는 서피스 요소는 정의한 공차영역에 있어야 한다. 하지만 필요에 따라 트루 프로파일을 기준으로 양쪽으로 동일하지 않은 공차를 정의해야 하는 경우가 있을 수 있다. 이러한 경우에 심볼 Ⓤ를 사용하면 트루 프로파일을 기준으로 양쪽으로 동일하지 않게 불균등한 공차영역을 정의할 수 있다. 심볼 Ⓤ 다음에 표기한 공차는 재료바깥쪽 방향으로 배정되는 공차를 정의한다. 따라서 다음 그림과 같이 공차를 정의하면 윤곽공차 전부가.. 더보기
3차원의 공차영역을 생성하는 기하공차 기하공차는 모두 12종류가 있다. 이들은 각각 공차영역을 다르게 정의한다. 3차원의 공차영역을 정의하기도 하고, 2차원의 공차영역을 정의하기도 한다.  먼저 3차원의 공차영역을 정의하는 기하공차를 살펴보자.평면공차평면공차는 평면서피스에 적용한다. 평면공차는 공차만큼 떨어진 평행한 두 개의 평면으로 이루어진 공차영역을 생성한다.원통공차원통공차는 원통서피스에 적용한다. 원통공차는 크기가 다르고 동심인 두 개의 원통으로 이루어진 공차영역을 생성한다.자세공차경사공차는 평면서피스에도 적용할 수 있고, 원통서피스에도 적용할 수 있다. 평면서피스에 적용된 경우를 살펴보면, 경사공차는 기준면에 대해 베이직 각도로 기울어진 공차영역을 생성한다.수직공차는 평면서피스에도 적용할 수 있고, 원통서피스에도 적용할 수 있다. 평.. 더보기
2차원의 공차영역을 생성하는 기하공차 기하공차는 모두 12종류가 있다. 이들은 3차원의 공차영역을 정의하기도 하고, 2차원의 공차영역을 정의하기도 한다. 12종류의 기하공차 중에서 진직공차, 진원공차, 선윤곽공차, 원주흔들림공차는 2차원의 공차영역을 생성한다. 경사공차 등의 자세공차도 노트를 사용하여 2차원 공차영역을 생성할 수 있지만, 여기에서는 위의 공차만 살펴본다. 자세공차도 동일한 방식으로 공차영역이 생성되기 때문에 2차원 공차영역이 어떻게 생성되는지 이해하면 이를 응용하여 자세공차의 공차영역을 2차원으로 정의할 수 있다. 보통 기하공차는 공차영역을 3차원으로 생성하지만 2차원 공차영역의 집합을 공차영역으로 정의할 수도 있다. 3차원 공차영역과 비교하여 2차원 공차영역은 공차영역이 서로 개별적이다. 따라서 공차영역이 서로 정렬되지 않.. 더보기
MMC(또는 LMC)에서 정의된 기하공차는 서피스 관점에서 평가한다. 홀의 사이즈와 위치를 다음 도면과 같이 통제하려고 하려고 한다.실제로 다음과 같이 제작된 홀이 정의된 요구사항을 만족하는지 판단하는 과정을 살펴보자. 도면은 홀에 대해 두 가지 요구사항을 정의하고 있다. 사이즈 요구사항과 위치 요구사항이다. 홀은 이 두 가지 요구사항을 모두 만족해야 하다고, 둘 중 하나라도 만족하지 못한다면 홀은 필요한 요구사항을 만족하지 않는 것이다. 사이즈 요구사항은 홀이 ∅19.7과 ∅20.3 사이의 사이즈여야 할 것을 요구한다.위치 요구사항은 홀이 트루 포지션에 위치하고 크기가 ∅1.0인 공차영역에 위치할 것을 요구한다. 여기에 더해 위치공차는 MMC에서 정의되었다. 1) 사이즈 요구사항홀의 사이즈는 ∅20±0.3으로 정의되었다. 따라서 홀의 사이즈가 ∅19.7과 ∅20.3안에 .. 더보기
공차조건을 수정하는 모디파이어 (7개) 기하공차의 공차영역은 모디파이어를 사용하여 더 구체적으로 수정하여 정의할 수 있다. 이를 위한 모디파이어는 7개가 있다.1. 재료조건 모디파이어 사이즈 피쳐의 재료상태는 3개로 나눌 수 있다. 실체가 최대가 되는 MMC 상태, 실체가 최소가 되는 LMC 상태, 그리고 실체 자체인 RFS상태이다. 이러한 재료조건 모디파이어를 사용하면 공차를 특정한 재료상태에서 정의할 수 있다. 특정한 재료상태는 구체적으로 MMC 상태 또는 LMC 상태를 말한다. 2. 투영공차 모디파이어 투영공차 모디파이어를 사용하면 투영공차영역을 정의할 수 있다. 보통 공차영역은 대상 피쳐의 길이를 따라 생성되지만, 투영공차영역은 대 상 피쳐의 길이 바깥쪽으로 공차영역이 생성된다. 홀의 투영공차영역을 정의하면 홀의 바깥쪽에 투영길이만큼 .. 더보기
공차영역 형상을 정의하는 심볼 (∅,S∅) GD&T로 다양한 형상의 공차영역을 정의할 수 있다. 이는 이전 글에서 소개하였다. 공차영역 형상을 정의하는 방법은 다양하다. 규제대상의 형상에 따라 공차영역 형상이 달라지기도 하고, 기하공차의 종류에 따라 공차영역 형상이 달라지기도 한다. 하지만 여기에서는 가장 간단한 방법인 공차영역의 형상을 심볼로 직접 정의하는 방법만을 설명한다. 기하공차는 FCF를 사용하여 규제정보를 전달한다. FCF에 얼마나 정확하게 규제할 것인지 규제정도를 공차값으로 정의한다. 공차값이 작아지면 작아질수록 더 정확하고 엄밀하게 규제되어야 한다. 이 공차값은 공차영역의 크기가 정한다.  1. 평행면형 공차영역 공차영역은 기본적으로 평행면형이다. 평행면은 규제대상 서피스를 기준으로 양쪽으로 평행하게 떨어져 생성된다. 서피스가 평면.. 더보기
[보완필요] 항상 채워져 있어야 하는 절대영역을 정의하는 VC경계 더보기
[보완필요] 항상 비어 있어야 하는 절대영역을 정의하는 VC경계 더보기
평면 서피스를 통제하는 방법 - 3차원과 2차원 공차영역 평면서피스의 면을 전체로서가 아니라 각각의 선을 개별적으로 통제하려면 어떻게 해야 할까?보통은 3차원의 공차영역을 정의하고 이를 전체로서 통제한다.평면공차, 평행공차, 윤곽공차는 일정한 너비만큼 떨어진 두 개의 평행한 평면에 의해 생성되는 3차원 공차영역을 생성한다. 그리고 3차원 공차영역은 서피스의 편차를 전체로서 통제한다. 평면공차, 평행공차, 윤곽공차는 모두 동일한 형상의 공차영역을 형성하지만 평면공차, 평행공차, 윤곽공차는 자유도가 구속되는 범위가 다른 차이가 있다. 공차영역을 3차원이 아닌 2차원의 모음으로 정의하여 규제하면 전체로서가 아니라 각각의 선을 개별적으로 통제할 수 있다.필요하다면 2차원 공차영역을 겹쳐 2차원 공차영역의 모음으로 정의할 수도 있다. 3차원 공차영역은 전체로서 파트의 .. 더보기
FCF를 읽는 방법 FCF를 읽을 수 있다면, FCF에 의해 피쳐가 어떻게 통제되는지 알 수 있다. 예시를 통해 FCF를 읽는 방법을 알아보자.일반적인 FCF의 구성FCF는 다음과 같이 크게 4종류의 정보를 포함한다.1. 통제하려는 대상을 지시 [통제대상]2. 통제하려는 특성을 나타내는 기하공차 종류 심볼 표시 [통제특성]3. 통제하려는 정도를 나타내는 공차영역 정의 [통제정도] 4. 통제하려는 기준이 되는 데이텀 피쳐 명시 [통제기준]예시1  ① 지시한 대상을 통제한다. [통제대상]② 특정 모양(평면)에 가까운 정도를 통제한다. [통제특성]③ 공차영역의 형상은 평행면형이다. [통제정도:형상]④ 공차영역의 크기는 0.3이다. [통제정도:크기]예시2  ① 지시한 대상을 통제한다. [통제대상]② 특정 자세(수직)에 가까운 정도.. 더보기
GD&T의 기본요소 : FCF (피쳐 컨트롤 프레임) GD&T는 FCF(피쳐 컨트롤 프레임)을 사용하여 기하공차를 정의한다. FCF는 피쳐 규제 정보를 전달하기 위해 사용하는 정해진 양식이다. FCF에는 기하공차 종류, 공차 크기, 데이텀 피쳐에 대한 정보가 있고 이는 어떤 피쳐의 어떤 기하학적 특성을 얼마만큼 무엇을 기준으로 규제할 것인지 표현한다. GD&T의 시작은 FCF이고, FCF는 GD&T의 기본이다.  GD&T를 이해하기 위해서는 먼저 FCF를 읽을 수 있어야 한다. 이를 위해 먼저 FCF의 구성요소를 살펴보자.1. 규제대상 : 피쳐를 지시한다. 지시선으로 피쳐를 지시하여 피쳐와 FCF를 연결한다.지시된 피쳐는 FCF의 주인으로 규제대상이 된다.지시된 피쳐는 FCF의 내용에 따라 규제된다.2. 규제특성 : 공차종류를 정한다.  첫째 칸에는 .. 더보기

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