본문 바로가기

데이텀

데이텀 피쳐에 의해 공차영역의 자유도가 제한된다.

기하공차(GD&T)를 자유롭게 정의하고 간단하게 해석할 수 있도록 이에 대한 전반적인 이해를 돕기 위해 ASME Y14.5을 기반으로 작성된 자료입니다.
데이텀 피쳐에 의해 공차영역의 자유도가 제한된다.

다음과 같이 공차가 정의된 파트를 살펴보자.

 

 

모든 파트는 서피스로 이루어진다. 아래의 파트는 다음과 같이 10개의 서피스로 이루어져 있다.

 

기하공차를 사용하여 모든 서피스를 통제해야 한다. 가장 간단하게 모든 서피스를 통제할 수 있는 방법은 윤곽공차를 정의하는 것이다.

 

이렇게 윤곽공차를 정의하면 모든 서피스에 윤곽공차 2가 적용된다. 하지만 서피스 사이의 관계는 통제되지 않는다. 윤곽공차가 데이텀 피쳐를 참조하고 있지 않기 때문에 윤곽공차에 의해 생성되는 공차영역은 서로 개별적으로 자유롭게 움직일 수 있다. 따라서 공차영역들은 서로 아무런 관계가 정의되지 않는다.

이제 윤곽공차에 데이텀 피쳐 A를 참조하고, 데이텀 피쳐 A로 사용할 피쳐를 도면에 식별했다. 따라서 윤곽공차에 의해 생성되는 공차영역은 데이텀 피쳐 A가 구속할 수 있는 자유도가 제한된다. 데이텀 피쳐 A는 평면 서피스이므로 공차영역의 자유도는 2개의 회전자유도와 1개의 병진자유도가 제한된다. 데이텀 피쳐 A를 참조함으로써 공차영역들은 데이텀 피쳐 A에 의해 자유도 중 일부가 제한된다. 자유도 중 일부가 제한되면서 공차영역들 사이에 관계가 정의된다. 그래도 여전히 남아 있는 자유도가 있기 때문에 각각의 공차영역은 특정방향으로 병진이동과 회전이 가능하다.

 

다음으로 윤곽공차에 데이텀 피쳐 B를 참조하고, 데이텀 피쳐 B로 사용할 피쳐를 도면에 식별했다. 따라서 윤곽공차에 의해 생성되는 공차영역은 데이텀 피쳐 A가 구속할 수 있는 자유도에 데이텀 피쳐 B가 구속할 수 있는 자유도가 추가로 제한된다. 데이텀 피쳐 B는 회전면 서피스로 2개의 회전자유도와 2개의 병진자유도를 제한할 수 있지만 데이텀 피쳐 A에 의해 이미 구속된 자유도를 제외한 나머지 자유도만 제한된다. 따라서 윤곽공차에 의해 생성된 공차영역은 하나의 회전자유도만 남아 있다. 데이텀 피쳐 B를 참조함으로써 공차영역들은 데이텀 피쳐 B에 의해 자유도 중 일부가 제한된다. 자유도 중 일부가 제한되면서 공차영역들 사이에 관계가 정의된다. 그래도 여전히 회전자유도가 하나 남아 있기 때문에 각각의 공차영역은 한 방향의 회전은 가능하다.

 

데이텀 피쳐 A를 참조하고 있는 공차를 살펴보면 다음과 같다.

따라서, 이들 피쳐를 통제하기 위해 생성되는 공차영역은 데이텀 피쳐 A에 의해 생성된 데이텀을 기준으로 생성되고, 데이텀 피쳐 A에 의해 자유도가 구속된다. 

 

데이텀 피쳐 B를 참조하고 있는 공차를 살펴보면 다음과 같다.

따라서, 이들 피쳐를 통제하기 위해 생성되는 공차영역은 데이텀 피쳐 B에 의해 생성된 데이텀을 기준으로 생성되고, 데이텀 피쳐 B에 의해 자유도가 구속된다. 데이텀 피쳐 B를 참조하고 있는 피쳐들은 데이텀 피쳐 B를 2차 데이텀으로 참조하고 있기 때문에 데이텀 피쳐 A에 의한 자유도가 먼저 구속되고, 남아 있는 자유도가 데이텀 피쳐 B에 의해 구속된다.

 

데이텀 피쳐는 각각의 피쳐를 규제하는 FCF에 의해 생성되는 공차영역의 자유도를 제한한다. 피쳐의 기능에 따라 6개의 자유도를 모두 제한할 필요가 없을 수 있고, 일부 자유도를 제한하는 것이 의미가 없을 수도 있다.