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기하공차에 대해 이야기하고 싶은 분들을 위해 만들었어요
기하공차에 대해 이야기하고 싶은 분들을 위해 만들었어요 이 공간은 기하공차에 대해 하고 싶은 말이 생긴 분들을 위한 자리예요. 이해가 안 된 부분, 현장에서는 다르게 하던데 싶은 부분, 반박하고 싶은 부분, 제 글을 읽고 든 생각까지 모두 환영해요. 솔직히 말씀드리면, 글만…
윤 1
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기호와 피쳐 컨트롤 프레임(FCF) 쓰는 법
게시판 사용자들의 편의를 위해 기호와 피쳐 컨트롤 프레임(FCF)을 글에 넣을 수 있는 에디터를 개발하였습니다. 본 게시판에서는 글자 입력만으로 기호와 FCF을 작성할 수 있습니다. 아래 표에서 왼쪽은 입력하는 글자, 오른쪽은 표시되는 모양입니다. ■ 1. 기호 하나 넣기 중괄호 안에 기호 코드를…
운 38
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같은 기호인데 어떤 건 면을, 어떤 건 축을 통제합니다.
이는 FCF이 “어디에 붙어 있는가”가 이 이야기입니다. FCF가 면을 가리키는 지시선에 붙으면 그 면 자체(서피스 피쳐)를 통제합니다. FCF가 사이즈 치수에 붙으면 그 피쳐의 중심축이나 중심평면(사이즈 피쳐)을 통제합니다. 기호가 같아도 붙은 자리가 다르면 통제하는 대상이 달라져 공차영역의 형상이 달라집니다. 너비형 공차영역이냐,…
C 20
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FCF를 어디부터 읽어야 하나요
피쳐 컨트롤 프레임(FCF) 칸이 여러 개라 어디부터 봐야 할지 모르겠다는 질문을 자주 받습니다. 읽는 순서는 정해져 있습니다. 1. 어디에 붙어 있는가 — 이게 먼저입니다. 기호가 아니라 위치입니다. 면에 붙었는지 치수에 붙었는지에 따라 통제 대상이 달라집니다. 2. 기하특성 기호 — 무엇을…
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데이텀 A, B, C 순서를 바꾸면 뭐가 달라지나요
순서를 바꾸면 측정값 자체가 달라집니다. 같은 부품, 같은 측정기인데도요. 데이텀은 단순한 기준면 이름이 아니라 부품의 자유도를 묶는 순서입니다. 1차 데이텀이 부품을 먼저 앉히고, 2차가 남은 회전을 잡고, 3차가 마지막 한 방향을 잡습니다. 먼저 앉히는 면이 바뀌면 부품이 놓이는 자세가 바뀌고,…
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치수만 맞으면 되는 거 아닌가요? (Rule #1)
“공차범위인 ±0.1 안에 들어왔는데 왜 불합격입니까”라는 질문을 자주 받습니다. ASME Y14.5의 Rule #1 때문입니다. 사이즈 피쳐는 치수만 맞으면 끝이 아니라, 최대재료상태(MMC)에서 완전한 형상이어야 합니다. 즉 MMC 크기의 완벽한 경계를 넘어서면 안 됩니다. 지름 10±0.1인 핀이 10.1로 만들어졌다면, 그 핀은 지름…
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공차·편차·오차를 섞어 쓰고 있었습니다
강의에서 가장 많이 받는 질문부터 올려둡니다. “이 부품 공차가 0.02 나왔어요”라고 말씀하시는 분이 많습니다. 그런데 이건 공차가 아니라 편차입니다. · 공차(Tolerance) — 설계가 미리 정해 둔 허용 범위 · 편차(Deviation) — 측정해 보니 나온 실제 차이값 · 오차(Error) — 그…
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[안내] 홈페이지를 여는 중입니다
안녕하세요, 모두의 기하공차입니다. 기하공차를 제대로 배울 수 있는 곳을 만들고 있습니다. 지금은 문을 열기 전 준비를 하는 중입니다. 준비하고 있는 것은 이렇습니다. · 로그인 — 카카오 · 네이버 · 구글 계정으로 바로 · 강의화면과 마이페이지 · 도구 — 용어집 ·…